通常，很多情形會讓司機和維修工誤認為是增壓器漏油，我們需要第一步確認機油的來源，如下是常見的誤區(qū)：

  1.增壓器壓殼，進氣前端吹過來的機油，主要表現(xiàn)在增壓器壓殼進氣側(cè)及葉輪上明顯附著有機油的痕跡，而這些機油可能來自于CCV系統(tǒng)，或前方加裝的使用機油潤滑、冷卻的設(shè)備。

  2.發(fā)動機內(nèi)部竄出的機油，經(jīng)過排氣歧管進入增壓器的渦輪端，主要表現(xiàn)在與發(fā)動機排氣歧管連接的渦殼進氣端出現(xiàn)明顯的積碳痕跡，甚至出現(xiàn)機油和積碳的混合物。

  3.增壓器進回油管法蘭連接處滲油，機油流出至增壓器殼體表面。

  4.發(fā)動機其他總成件漏油，并流至增壓器殼體表面。

那么，我們開始檢查增壓器漏油的根本原因。檢查前我們先確認該發(fā)動機處于停機狀態(tài)，隨后我們檢查該發(fā)動機的相關(guān)維修歷史。

  1.拆下與壓殼連接的進氣管路，檢查增壓器壓殼與葉輪是否碰擦，葉輪是否出現(xiàn)異物打壞的現(xiàn)象，如有，請更換增壓器。

  2.輕輕轉(zhuǎn)動葉輪轉(zhuǎn)子，是否出現(xiàn)明顯卡滯，無法轉(zhuǎn)動，或轉(zhuǎn)動出現(xiàn)明顯異響的情形，如有，請更換增壓器。

  3.使用間隙診斷工具，檢測增壓器的軸向游動量和徑向擺動量是否超差，若超差，請更換增壓器。詳細的檢測方法請參見視頻《增壓器間隙診斷指導》。

  4.檢查空濾是否臟污、損壞等導致的阻塞。

  5.檢查空濾至增壓器壓殼進氣口的連接管路，是否出現(xiàn)塌陷等導致阻塞的情形。

  6.檢查增壓器壓殼出氣口與中冷器連接管路是否出現(xiàn)漏氣，或連接卡箍松動的現(xiàn)象，中冷器是否出現(xiàn)漏氣，若有，請重新緊固或更換已損壞的管路或中冷器。